攀枝花实体店地图: 四川攀枝花介绍：
攀枝花交通：铁路：主要铁路线：成昆线、成昆线渡口支线（攀枝花至格里坪），始发列车，5634/3（普快）攀枝花－西昌南，6162/1（普慢）攀枝花－昆明，K118/7（空调快速）攀枝花－北京西，K9484/3（空调快速）攀枝花－成都，K9472/0（空调快速）攀枝花－隆昌（经成渝线），K9456/55（空调快速）攀枝花－成都，途经列车，K114/3（空调快速）成都－昆明，K146/5（空调快速）成都－昆明，K166/5（空调快速）西安－昆明，K674/3（空调快速）成都－昆明
二滩水电站：二滩水电站位于四川省攀枝花市米易县和盐边县境内雅砻江下游河段上，距攀枝花市46公里。水电站是以发电为主的综合利用水利枢纽。水库正常水位高程1200米，总库容58亿立方米。电站安装6台单机55万千瓦的水轮发电机组，总装机容量330万千瓦，多年平均发电量170亿千瓦小时。电站的主要建筑物包括：高240m，坝顶弧长775m的溢流式双曲拱坝，该坝坝高在同类坝型中居亚洲第一，世界第三；6条直径9m的压力引水管道和长280.3m，宽25.5m，高63.9m的地下厂房以及主变压器室、尾水调压室、尾水洞、母线洞和进厂交通洞等地下洞室群；右岸为2条断面13m×13.5m，长度分别为881m和1218m的泄洪洞；左岸l条宽15m、高7m长1819m的过水隧洞，安装1台纵向联合运输机，年过木能力为60万m3；电站采用五回500kV出线，经地面开关站进入四川电网。1991年9月14日主体工程开始开工；1993年11月26日截流成功；1998年8月18日第一台机组并网发电；总投资285.54亿，其中向世界银行贷款9.3亿美元，是中国单项工程引进世界银行贷款的建设项目。从98年底到现在，景点接待游客近100万人次。
长途客车：拥有攀西地区最大的长途客运中心，有直达丽江、华坪、西昌、成都、昆明、南充、广元、会理、会东等大中城市的班车
西餐类：二滩水电站建设期间近2500名外国专家在攀枝花常住近4年，也为攀枝花的西餐行业的发展起到了推波助澜的作用。值得一提的就是位于攀枝花新华街中段的“红太阳餐厅”就是二滩建设期间的一个意大利人开的，里面卖的西餐相当正宗，直到今天红太阳西餐厅仍然是攀枝花最好的西餐品牌之一。另外，攀枝花本土的“老树咖啡”“树缘咖啡”“逸点音乐餐吧”等都极具代表性，攀枝花本地开始大量种植咖啡，市民已经可以喝上自己城市产的咖啡；“必胜客”、“豪客来”、“良木缘”、“两岸西餐”、“巴洛克”、“欧洲房子”等都在攀枝花设有分店。
航空：机场航班，攀枝花-成都（每天8:55，16:30）票价：1200元，攀枝花-重庆（每天12:50）票价：800元，攀枝花-北京经停：成都（每天16:30）票价：2250元
自然地理：地形地貌：攀枝花位于四川西南部、川滇交界处，地处攀西裂谷中南段，属浸蚀、剥蚀中山丘陵、山原峡谷地貌，山高谷深、盆地交错分布，地势由西北向东南倾斜，山脉走向近于南北，是大雪山的南延部分，地貌类型复杂多样，可分为平坝、台地、高丘陵、低中山、中山、山原6类，以低中山和中山为主，占全市面积的88.38%。
气候特征：攀枝花属南亚热带为基带的立体气候类型，旱、雨季分明，昼夜温差大，气侯干燥，降雨量集中（全年815毫米），日照长（全年2443小时），太阳辐射强，蒸发量大，小气候复杂多样。年平均气温20.3℃，是四川年热量值最高的地区，日照时数是四川盆地的2~3倍，最热月为5月，最冷月为12月或1月，6~10月为雨季，11月至翌年5月为旱季，无霜期达300天以上；海拔低于1500米的河谷地带，全年无冬，无霜期长（全年达300天以上），被誉为天然的“大温室”；最冷月1月平均气温高于13℃，接近热带气温与热量水平；夏季气温不高，最热月平均气温约26℃左右。夏无酷暑，冬无严寒。总体而言，攀枝花气候具有春季干热、夏秋凉爽、冬季温暖、四季不分明的特点。（本文地名介绍来源于网络，版权归原作者所有）
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